Hovedbehandling er en komplett førstegangs antirustbehandling som gir langsiktig og effektiv rustbeskyttelse av kjøretøyets understell og hulrom.

Behandlingen utføres med lanolinbaserte produkter fra Fluid Film og tilpasses kjøretøyets konstruksjon og tilstand. På rammebiler kan det ved behov utføres høytrykksspyling og ekstra tørking som en egen tilleggstjeneste før behandling.

Arbeidet starter med en grundig rustkontroll for å avdekke eksisterende rust, tidligere behandling og eventuelle mangler. Kontroll og funn dokumenteres med bilder, video og skriftlig tilstandsrapport.

Hele understellet og de mest utsatte områdene behandles utvendig med Liquid AR for økt slitestyrke. Innvendig i ramme, hulrom, hjulkasser, kanaler, dører, panser og bakluke behandles det med Fluid Film NAS for optimal krypeevne og beskyttelse.

Nødvendig demontering av plastdeksler, innerskjermer og hjul utføres der det er påkrevd for å sikre korrekt og fullverdig behandling. Etter ferdigstillelse monteres alle deler før klargjøring og overlevering.

Alle hovedbehandlinger leveres med full dokumentasjon, inkludert bilder, video og skriftlig rapport. Kunden får tilgang til dette via en digital kundemappe, samt ferdig utfylt servicehefte og automatisk innkalling til anbefalt oppfølging.

Hovedbehandling er grunnlaget for videre etterbehandling og anbefales på alle kjøretøy som ikke tidligere er korrekt behandlet med Fluid Film.

Ved manglende eller usikker historikk på tidligere behandling utføres alltid hovedbehandling. 

Anbefalt intervall for ny hovedbehandling er normalt hvert 6. år, forutsatt at kjøretøyet følges opp med regelmessig etterbehandling.

Behandlingen bidrar til å opprettholde rustbeskyttelsen over tid og sikre fortsatt god forebygging.

Etterbehandling ligner hovedbehandling i utførelse, men utføres uten full demontering av innerskjermer og deksler.

De viktigste områdene behandles med spesialutstyr for å føre olje bak skjermer og inn i utsatte konstruksjoner.

Behandlingen omfatter grundig rengjøring, kontroll av tidligere behandling samt ny påføring av Fluid Film på understell, hulrom og øvrige utsatte områder.

Arbeidet dokumenteres og registreres i kundens digitale kundemappe.

Anbefalt intervall for etterbehandling er normalt hvert 2. år, avhengig av kjøretøyets bruk og tilstand.

Etterbehandling kan kun utføres der tidligere behandling er kjent og korrekt utført.

Ved manglende eller usikker historikk anbefales hovedbehandling.

Rustkontrollen utføres visuelt og uten demontering, og omfatter kontroll av understell, ramme, bærende konstruksjoner og typiske rustutsatte områder. Eventuelle funn gjennomgås og forklares.

Gratis rustkontroll er uforpliktende og gir anbefalinger basert på kjøretøyets tilstand og bruk.

Fettlist er et ekstra beskyttelsestiltak som monteres i hjulbuer for å beskytte hjulbuekanten mot rust. Dette området er spesielt utsatt for steinsprut, sand, slaps og veisalt, og er et vanlig startpunkt for rustangrep.

Fettlisten er fylt med værbestandig, korrosjonshindrende fett som presses inn i platefalsen mellom inner- og ytterskjerm. Fettet danner en beskyttende barriere som hindrer fukt og salt i å trenge inn og bli liggende i skjøter og kanaler.

Fettlist anbefales som et supplement til hoved- eller etterbehandling, spesielt på kjøretøy som benyttes mye på vinterføre eller har konstruksjoner med doble platefalser i hjulbuene. Fettlisten kan monteres i bakre hjulbuer eller rundt alle hjulbuer, avhengig av behov.

Denne lista bør byttes hver 6.år

Vi tilbyr både smal og bred fettlist!
Se fettlist brosjyre 

Lokari og spesiallagde innerskjermer er tilleggsløsninger som monteres i hjulbuer for å beskytte utsatte områder mot fukt, smuss, steinsprut og veisalt.

På enkelte kjøretøy kan originale innerskjermer være mangelfulle eller gi dårlig dekning, noe som kan føre til økt slitasje og risiko for rustutvikling.

Slike innerskjermer bidrar til å skjerme hjulbuen og underliggende konstruksjoner bedre, og kan gi mer stabile forhold for eksisterende rustbeskyttelse.

Løsningen kan være spesielt aktuell på kjøretøy med åpne konstruksjoner, lite beskyttelse fra fabrikk eller ved kjent problemområder i hjulbuen.

Montering av Lokari eller spesiallagde innerskjermer vurderes individuelt basert på kjøretøytype, konstruksjon og bruksområde.

Tiltaket kan kombineres med hoved- eller etterbehandling, men erstatter ikke antirustbehandling i seg selv.

Finnes det Lokariskjermer til bilen din? Sjekk listen
Kontakt oss for å få settet bestilt i tide til behandlingen din.

Rammebiler med åpne konstruksjoner og dreneringshull i hjulhus har ofte betydelige mengder sand, smuss eller rester av eldre, tradisjonell antirustbehandling som bør fjernes før videre behandling.

For å oppnå best mulig rengjøring benyttes steaming av rammen innvendig med 360-graders dyse.

Dysen trekkes gjennom rammen under spyling og gir effektiv rengjøring fra front til bakende.

Dette skaper riktige forutsetninger for videre rustbeskyttelse.

Rammespyling vurderes individuelt og utføres ved behov som en tilleggstjeneste.

Tesla Model Y har flere områder som er utsatt for rust, da viktige konstruksjoner i understellet ikke er fullstendig dekket av originale innerskjermer og karosseribeskyttelse.

For å gi økt beskyttelse av disse områdene benyttes spesialtilpassede rustdeksler kalt RBY, som kompletterer antirustbehandlingen ved å skjerme utsatte karosserideler og hulrom.

RBY-dekslene er utformet for å dekke åpninger og konstruksjoner der fabrikkmonterte innerskjermer ikke gir tilstrekkelig beskyttelse.

Dette bidrar til å redusere inntrengning av fukt, salt og smuss i områder som ellers kan være vanskelig å behandle og beskytte fullt ut.

Ved bruk av RBY i kombinasjon med antirustbehandling oppnås en mer helhetlig rustbeskyttelse av Tesla Model Y,

Tesla Model 3 har flere områder i understellet som er utsatt for rust, da viktige konstruksjoner ikke er fullstendig skjermet av originale innerskjermer og karosseribeskyttelse.

For å gi økt beskyttelse av disse områdene benyttes spesialtilpassede rustdeksler kalt RB3, som kompletterer antirustbehandlingen ved å skjerme utsatte karosserideler og hulrom.

RB3-dekslene er utformet for å dekke åpninger og konstruksjoner der fabrikkmonterte innerskjermer ikke gir tilstrekkelig beskyttelse.

Dette bidrar til å redusere inntrengning av fukt, salt og smuss i områder som ellers kan være vanskelig å behandle og beskytte fullt ut.

Ved bruk av RB3 i kombinasjon med antirustbehandling oppnås en mer helhetlig rustbeskyttelse av Tesla Model 3.